Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительный этап и документация | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж дорожных плит | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование покрытия, основания и состояния плит перед началом работ | усл. | 25 000 ₽ |
| Монтаж временного сигнального ограждения и знаков безопасности по фронту демонтажа | м2 | 350 ₽ |
| Подготовка плит к извлечению или разрушению | ||
| Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия или слоя усиления над плитами | м3 | 110 ₽ |
| Ручная зачистка межплиточных швов от старого раствора, герметика и мусора | м.п. | 180 ₽ |
| Газокислородная резка монтажных петель, арматурных выпусков и соединительных скоб заподлицо с поверхностью плит | м.п. | 180 ₽ |
| Демонтаж дорожных плит с сохранением для повторного использования | ||
| Извлечение целых железобетонных плит с помощью автокрана, со строповкой за монтажные петли | шт. | 3 500 ₽ |
| Алмазная канатная резка замоноличенных стыков между плитами для безопасного разделения | м.п. | 11 500 ₽ |
| Поэлементный демонтаж доборных плит и нестандартных элементов покрытия с сохранением целых изделий | шт. | 4 200 ₽ |
| Механизированное разрушение дорожных плит без сохранения | ||
| Разрушение железобетонных дорожных плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных усиленных плит и бетонного основания гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритного бетонного боя бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Выемка основания и финальная планировка | ||
| Механизированная выемка щебёночного, песчаного или гравийного подстилающего слоя экскаватором | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и выравнивание земляного полотна после извлечения плит | м2 | 85 ₽ |
| Логистика и утилизация строительных отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (изоляция, пластик, грунт) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Сортировка демонтированных материалов на площадке для вторичного использования (бетон, металл) | м3 | 140 ₽ |
| Обеспыливание участка водяным распылением в процессе разрушения бетона | м3 | 65 ₽ |
| Окончательная очистка территории от остатков мусора и подготовка площадки | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж дорожных плит представляет собой комплекс мер по разборке бетонного покрытия, которое используется для создания временных и постоянных дорог, подъездных путей, площадок для хранения техники и аэродромных покрытий. В Тюмени эта услуга востребована при реконструкции городских магистралей, переустройстве промышленных зон, подготовке территории под новое строительство или при замене изношенного полотна. Часто к демонтажу прибегают, когда необходимо освободить участок от старого бетонного основания, изменить схему движения на объекте или утилизировать плиты, потерявшие свои эксплуатационные свойства. Типовые причины обращения связаны с необходимостью снять дорожное покрытие для прокладки инженерных сетей, демонтажем временных дорог после завершения строительства или разборкой аварийных участков, где плиты дали трещины и просадки.
Самостоятельный демонтаж бетонных плит без специальной подготовки и оборудования практически невозможен из-за большого веса изделий и риска разрушить соседние конструкции. Непрофессиональный подход приводит к повреждению земляного полотна, нарушению целостности насыпи и дополнительным затратам на восстановление объекта. Обращение к специалистам оправдано тем, что работа выполняется с соблюдением технологии и правил безопасности, что исключает травматизм и порчу имущества. Профессионалы оценивают состояние плит, способ их укладки, особенности основания и подбирают оптимальный метод демонтажа, будь то механический или ручной, в зависимости от плотности застройки и наличия подземных коммуникаций. Кроме того, квалифицированный подход позволяет сохранить целостность плит для их повторного использования, если это предусмотрено проектом, или аккуратно разобрать покрытие для последующего вывоза.
Общий порядок демонтажа дорожных плит начинается с детального осмотра объекта и уточнения границ участка, подлежащего разборке. На первом этапе специалисты определяют тип плит, их размеры, глубину залегания и состояние швов. Далее происходит подготовка территории: ограждение места работ, отключение возможных коммуникаций, если они проходят под покрытием, и расчистка поверхности от мусора и снега. Затем по заранее намеченной схеме выполняются разрезы бетонного слоя, чтобы разделить крупные фрагменты на более мелкие части, удобные для извлечения. После этого плиты поднимают с помощью техники или вынимают вручную, если речь идет о небольшом участке или стесненных условиях.
Используемая техника варьируется в зависимости от объема и сложности задачи. Для легких плит небольшого формата могут применяться ручные инструменты и домкраты, а для массивных дорожных конструкций привлекают автокраны и экскаваторы с гидромолотом. Также применяются отбойные молотки, алмазные резаки и шлифовальные машины для точной подрезки стыков. При работе на объекте обязательно используются средства индивидуальной защиты – каски, спецобувь, перчатки и сигнальные жилеты. Особое внимание уделяется безопасности: перед началом демонтажа проверяют устойчивость плит, чтобы избежать их внезапного смещения, а также контролируют уровень вибрации, чтобы не повредить близлежащие здания и сооружения. Соблюдение правил безопасности включает в себя также страхование грузов при подъеме и четкое взаимодействие между операторами техники и рабочими на земле. По завершении извлечения плит основание очищают от щебня и остатков бетона, выравнивают поверхность и готовят ее к следующим строительным этапам.
Условия демонтажа дорожных плит всегда определяются индивидуально, поскольку каждый объект имеет свои особенности. На итоговую стоимость влияет несколько ключевых факторов: общий объем работ, сложность доступа к плитам, их размер и толщина, а также состояние бетонного основания. Если плиты уложены на щебень или земляное полотно с глубокой засыпкой, это требует больше времени и усилий, чем демонтаж покрытия, лежащего на ровной поверхности. Также на расценки влияет необходимость вывоза мусора – если требуется не только разобрать полотно, но и погрузить обломки и вывезти их на полигон, это увеличивает общую стоимость. Дополнительные пожелания заказчика, например, сохранение плит для повторного применения или частичная разборка вручную без повреждения соседних участков, также учитываются при формировании сметы.
При подготовке расчетов для объектов, где требуется сметная документация, могут учитываться общепринятые сметные нормативы, такие как ФЕР (федеральные единичные расценки) и ГЭСН (государственные элементные сметные нормы). Эти ориентиры помогают определить базовую стоимость работ в соответствии с классификатором ОКПД 2, что особенно важно для государственных и коммерческих заказов, где необходима прозрачность ценообразования. Однако окончательная сумма всегда зависит от реального состояния объекта и конкретных условий выезда. Например, при демонтаже аэродромного покрытия или плит ПАГ требуется более мощная техника и строгое соблюдение технологии, что влияет на прайс. Стоимость услуги не является фиксированной – она рассчитывается индивидуально, чтобы каждый клиент получал обоснованное предложение без скрытых доплат. В зависимости от объема и сложности заказа может меняться количество задействованных машин и продолжительность этапов, что также отражается на итоговой смете.
Комплексный подход к демонтажу дорожных плит позволяет заказчику получить готовый результат без необходимости самостоятельно организовывать каждый этап. Компания «Демонтаж Сервис Тюмень» предлагает услугу под ключ, которая включает в себя полный цикл: от первой консультации до финальной уборки территории. Путь клиента начинается с обращения – вы можете оставить онлайн-заявку или позвонить, чтобы описать свою задачу. После этого наш специалист выезжает на объект для оценки объемов и сложности работ, изучает доступ к плитам, состояние бетонного основания и наличие возможных препятствий, таких как насыпь или плотный слой щебня под плитами. На основе полученных данных составляется план демонтажа, согласовываются сроки и детали, после чего подписываются необходимые документы.
Перед началом основных работ мы подготавливаем объект: ограждаем опасные зоны, проверяем средства защиты и убеждаемся в исправности техники. Сам демонтаж выполняется в соответствии с утвержденной технологией и правилами безопасности, с использованием ручного инструмента и специализированных машин по ситуации. По завершении разборки проводится очистка участка от остатков бетона и строительного мусора, а также вывоз отходов, если это входит в условия заказа. Мы помогаем организовать все процессы аккуратно и без лишних простоев, чтобы вы могли продолжать работы на объекте строго по графику. Чтобы заказать демонтаж дорожных плит в Тюмени, достаточно связаться с нами любым удобным способом – через форму на сайте или по контактному телефону. Мы рассчитаем стоимость, ответим на все вопросы и предложим оптимальное решение для вашей задачи.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|